在通用頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí)，電動(dòng)機(jī)將可能處于再生了發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)；或當(dāng)電動(dòng)機(jī)從高速到低速（含停車）減速時(shí)，頻率可以突減，但因電機(jī)的機(jī)械慣性，電機(jī)可能處于再生了發(fā)電狀態(tài)，傳動(dòng)系統(tǒng)中所儲(chǔ)存的機(jī)械能經(jīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個(gè)續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時(shí)的逆變器處于整流狀態(tài)。這時(shí)，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲(chǔ)能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動(dòng)過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時(shí)，這部分能量就可能對(duì)變頻器帶來(lái)?yè)p壞。電梯能量回收系統(tǒng)可以有效的減少電梯運(yùn)行耗電量，節(jié)約能源。湖北新能源能量回收系統(tǒng)作用

一種電梯能量回收裝置及回收方法，包括電梯底座；所述電梯底座的頂部固接有四個(gè)支撐鋼柱；所述支撐鋼柱的頂端固接有支撐頂板；支撐頂板的頂部安裝有曳引機(jī)；電梯底座與支撐頂板之間設(shè)有電梯轎廂；曳引機(jī)與電梯轎廂頂部的滑輪之間設(shè)有曳引繩；通過電梯轎廂受到重力勢(shì)能的影響，向下運(yùn)動(dòng)的過程中，可帶動(dòng)定位塊向下移動(dòng)，進(jìn)而通過反向齒板的阻擋可帶動(dòng)從動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在電梯運(yùn)行的過程中，可通過從動(dòng)棘輪產(chǎn)生電能，進(jìn)而為電梯轎廂內(nèi)部的換氣扇以及照明系統(tǒng)提供能源的功能，有效地解決了傳統(tǒng)的電梯未合理利用重力勢(shì)能，進(jìn)行能源回收的問題。湖北新能源能量回收系統(tǒng)作用電梯能量回收系統(tǒng)可以提高企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

產(chǎn)品特點(diǎn)：采用整柜式安裝，方便運(yùn)輸，安裝及維護(hù)；適用性廣，適用于各種有勢(shì)能做工的設(shè)備；安裝方便，對(duì)外只需兩根直流電纜接入；回收區(qū)間大，節(jié)電率高，綜合節(jié)電率高達(dá)45%；儲(chǔ)能式節(jié)能，直流側(cè)循環(huán)利用，對(duì)電網(wǎng)無(wú)影響；安全性高，采用與制動(dòng)電阻并聯(lián)的連接方式，設(shè)備故障時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行無(wú)影響。能量回收就是將不能儲(chǔ)存再利用的將浪費(fèi)掉的能量形式，比如熱能、機(jī)械能、光能等轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)再利用。比如太陽(yáng)能回收，車輛振動(dòng)能量回收，地?zé)崮芑厥盏?。能量回收的定義十分普遍，具體來(lái)說(shuō)就是將已經(jīng)使用過的能量轉(zhuǎn)變成可使用的能量，如將燈光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，將人行?dòng)中的能量收集起來(lái)發(fā)電等等。

在使用電梯回饋節(jié)能裝置后，能有效地將電容中儲(chǔ)存的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能回送到電網(wǎng)。并且避免了因使用能耗電阻而造成的系統(tǒng)效率低、環(huán)境溫度過高等缺點(diǎn)。新型能量回饋器與國(guó)內(nèi)外其它能量回饋器相比的一個(gè)較主要的特點(diǎn)是具有電壓自適應(yīng)控制回饋功能。一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓UPN的大小來(lái)決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值UHK。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，UHK取值偏小時(shí)，在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;UHK取值偏大時(shí)，則回饋效果明顯下降，（電容中儲(chǔ)能被電阻提前消耗了）。新型能量回饋器采用電壓自適應(yīng)控制，即無(wú)論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng)，只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí)，新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。電梯能量回收系統(tǒng)可以有效的將電梯的位移速度轉(zhuǎn)換成充電電能，從而減少能源的消耗。

電梯的使用越來(lái)越多，在對(duì)賓館、寫字樓等的用電情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，電梯用電量占總用電量的17%-25%以上，只次于空調(diào)用電量，高于照明、供水等的用電量。在國(guó)外電梯已經(jīng)分為“耗能型”和先進(jìn)的“回饋型”二種，客戶在新購(gòu)買電梯時(shí)，選擇“回饋型”電梯的比例越來(lái)越多。節(jié)能效果：節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個(gè)系統(tǒng)、電梯的平衡系統(tǒng)等方面有關(guān)，以下幾類情況節(jié)能效果更好：①樓層越高的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；②越新安裝使用的電梯，機(jī)械慣性大，節(jié)能越多；③使用時(shí)間越久的電梯，摩擦力大，節(jié)能越多；④速度越快的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；⑤使用越頻繁的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少企業(yè)的排放量?；葜葜苿?dòng)能量回收系統(tǒng)企業(yè)

電梯能量回收系統(tǒng)是一種節(jié)能環(huán)保的技術(shù)。湖北新能源能量回收系統(tǒng)作用

對(duì)于存儲(chǔ)在電容中的電能，目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的變頻調(diào)速電梯均采用旁路電阻的方式消耗電能，電阻耗能不只浪費(fèi)能耗，降低電梯系統(tǒng)的效率，而且電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化電梯機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境，夏季必須通過安裝機(jī)房空調(diào)的方式來(lái)保持機(jī)房?jī)?nèi)溫度，增加了電梯使用能耗。電梯能量回饋裝置的作用是將變頻電梯系統(tǒng)的電容中存儲(chǔ)的能耗反饋會(huì)低壓交流電網(wǎng)中，供周邊其他用電設(shè)備使用，而不是通過原有的旁路電阻進(jìn)行放電，節(jié)電效果明顯，一般民用電梯節(jié)電率在20%-40%之間，同時(shí)由于不再使用旁路電阻進(jìn)行放電，降低機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)的耗電量。湖北新能源能量回收系統(tǒng)作用

上海海奇新能源科技有限公司總部位于上海市嘉定區(qū)真新新村街道萬(wàn)鎮(zhèn)路599號(hào)2幢5層J，是一家企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍為:一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電容器及其配套設(shè)備銷售；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；電力電子元器件銷售；先進(jìn)電力電子裝置銷售；太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)；電力設(shè)施器材銷售；電力測(cè)功電機(jī)銷售；人工智能硬件銷售；工業(yè)工程設(shè)計(jì)服務(wù)；集成電路芯片設(shè)計(jì)及服務(wù)；人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；智能家庭消費(fèi)設(shè)備銷售；工業(yè)機(jī)器人安裝、維修；電工儀器儀表銷售；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊，是電工電氣的主力軍。上海海奇始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海海奇始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海海奇在行業(yè)的從容而自信。